The Aériane SWIFT (Swept Wing with Inboard Flap Trim) is an unusual family of aircraft. Originally conceived as a rigid hang glider with sailpane-like performance, it was designed by Bright Star Gliders in collaboration with engineers at Stanford University as a boomerang-shaped wing with fins at its tips. A number of different frames have since been fitted to it, to create a two-seat glider (the Tandem Swift), a self-launching glider (the Swift-PAS), and a motor-glider (the P-Swift). The basic Swift itself is marketed as a foot-launched sailplane, and claims to be unique in this regard. All of the various frames are interchangeable and any can be added to the same basic wing. Aériane first manufactured the SWIFT under licence, but as of 2004 is its only manufacturer. The firm has released a refined version of the wing as the Swift'Light.

Swift'Light Der Swift-Light ist ein fußstartfähiger Hängegleiter, der die Lücke vom Hängegleiter zum Segelflugzeug schließt. Er ist nach der bestehenden Segelflugbauvorschrift JAR 22 konstruiert und ist das leistungsfähigste Gerät seiner Klasse. Start Der Start ist an jedem Startplatz möglich, die auch von Hänge- und Paragleiter genutzt werden. Durch das geringere Gewicht gegenüber dem Standard Swift sind Fußstarts einfach durchzuführen. Weitere Startarten: Windenstart, UL-Schlepp, Motorseglerschlepp. Steuerung Gesteuert wird der Swift'Light nicht durch Gewichtverlagerung des Piloten sondern ausschließlich aerodynamisch über Ruder. Das Höhen- und Querruder wird mittels einem mechanischen Mischer von einem Steuerknüppel aus gesteuert. Große Wölbklappen ermöglichen einen weiten Geschwindigkeitsbereich und dienen auch zur Geschwindigkeitstrimmung. Über Fußpedale werden die Wingletruder angesteuert. Flugeigenschaften Der Swift'Light ist einfach zu fliegen. Die Thermikflugeigenschaften sind hervorragend. Selbst schwächste Thermik kann in geringer Höhe noch genutzt werden. Aufgrund der niedrigen Flächenbelastung sowie der Schwerpunktwahl ist ein beabsichtigtes Trudeln praktisch unmöglich. Landung Landen läst sich der Swift'Light selbst auf kleinen Plätzen. Mit voll gesetzten Wölbklappen sowie voll ausgeschlagenen Wingletrudern wird der Gleitwinkel auf 1:6 - 1:7 reduziert. Platzangebot Das geräumige Cockpit bietet auch ausreichend Platz für größere Piloten. Der Flugkomfort ist beim Swift'Light durch die halbliegende Pilotenposition hervorragend. Flugstabilität Ein ganz wesentlicher Vorteil gegenüber herkömmlichen Hängegleitern ist die Flugstabilität in starken Turbulenzen. Ein Überschlag, der sogenannte Tuck, ist mit dem Swift'Light ausgeschlossen.		Take-Off Winteregg Homberg (Thun)
		Fly-By Homberg

Wettkampf Swift-Light von Manfred Ruhmer

 Technische Daten